Гбо ловато инструкцию 4 поколение. Теги: Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer, Установка гбо 4 поколения lovato easy fast smart, Слабительное МИКРОЛАКС инструкция по применению, Должностная инструкция бухгалтера, Гбо ловато инструкция 4 поколение. Мир Газа, документация, инструкции и схемы по натройке ГБО LOVATO. Схема подключения LOVATO EASY FAST 3-4 · Схема подключения LOVATO EASY FAST 5-6 · Руководство по монтажу и эксплуатации LOVATO EASY FAST. Блоки управления предназначены для автомобилей с 4 -цилиндровыми цене электронику для газобаллонного оборудования 4го поколения kme Блок управления гбо Stag 4 Plus это продукт польской торговой марки AC SA Stag. Инструкция по эксплуатации ГБОИнструкция по эксплуатации легковых, грузовых автомобилей и автобусов для работы на сжиженном нефтяном (СНГ) и компримированном природном (КПГ) газах. ВВЕДЕНИЕДанная инструкция распространяется на легковые, грузовые автомобили и автобусы всех модификаций ,отечественного и иностранного производства с . Установка газа ГБО 4 поколения своими руками Фотоотчет.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ2. 1 Автомобиль предназначен для эксплуатации на СНГ марок ПА или ПБА по ГОСТ 2. КПГ или бензине. 2. Не допускается работа двигателя при одновременной подаче газа и бензина. Для сохранения нормальной работоспособности бензиновой системы питания и продления срока службы резинотехнических изделий газового редуктора, рекомендуется применять запуск и прогрев холодного двигателя на бензине с последующим переводом на газ. Останавливайте двигатель выключением зажигания. СНГ ) или вентили на всех баллонах ( если это КПГ ) и дождаться останова двигателя. Во избежание повреждений уплотнителей закрывайте наполнительный и расходный вентили мультиклапана (СНГ) и вентили баллонов (КПГ) только усилием руки, без применения какого либо инструмента. Инструкция по эксплуатации ГБО газобаллонного оборудования автомобилей Инструкция по эксплуатации ГБО газобаллонного оборудования Газовый инжектор, 4 -е поколение ГБО, основные узлы Год назад купил машинку с установленным ГБО Ловато 4-го поколения. Мы сравнивали затраты на эксплуатацию за пробег 200 тыс. BRC дороже OMVL на 6800 руб, Lovato дороже BRC на 4300 руб. Техническое обслуживание или ремонт ГБО, а также других узлов и агрегатов автомобиля производите только после выработки газа из газовой системы питания, при закрытых вентилях. Ремонт баллона или мультиклапана производите только после слива газа (СНГ) или стравливания (КПГ) в безопасном месте, и последующей продувки воздухом или нейтральным газом. Наполнение баллонов производите на газонаполнительных станциях АГНС и АГНКС с соблюдением соответствующих правил этих станций. При эксплуатации автомобиля обращайте особое внимание на герметичность всех соединений газовых трубопроводов и газовой аппаратуры, соединений бензопроводов ( подтекание бензина является в 9. ГБО) , состояния изоляции электропроводки относящейся к ГБО , состояние шлангов подводящих тосол к редуктору- испарителю( от уровня тосола зависит эффективность испарения и подогрева газа и при отсутствии должного уровня ОЖ в системе в редукторе- испарителе может образоваться воздушная пробка, приводящая к обмерзанию редуктора и прекращению работы автомобиля на газе. Не допускается эксплуатация автомобиля с истекшим сроком испытания (переосвидетельствования) баллонов. Баллоны подлежат периодическому освидетельствованию в сроки определенные . Дата следующего испытания и клеймо наносятся на табличке баллона. Перед проверкой электрооборудования на автомобиле убедитесь в отсутствии газа в подкапотном пространстве автомобиля и окружающем пространстве. Не допускайте ненадежного крепления контактов, а также неизолированных концов проводов, находящихся под напряжением, во избежание искрения или короткого замыкания. Не допускайте к ремонту и регулировке ГБО лиц, не имеющих достаточной квалификации в этой сфере. В случае пожара, при возможности, закройте расходные клапаны на баллонах и, выработав газ при повышенных оборотах двигателя, выключите зажигание. Пламя тушите порошковым или углекислотным огнетушителем, песком, ветошью, одеждой. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АППАРАТУРЫ. ГБО состоит из следующих узлов и деталей: - Выносного заправочного устройства (СНГ) или заправочного вентиля (КПГ)- Баллонов с моноблочной арматурой (мультиклапаном и коробкой предохранительной- СНГ) и вентилем баллона (КПГ).- Электромагнитного клапана газа (может быть сблокирован с редуктором- испарителем).- Редуктора- испарителя. Заправка баллонов на АГЗС и АГНКС производится заправщиком - это его обязанность, при возможности всегда предоставляйте ему возможность самому производить подключение и отключение заправочного пистолета к Вашему автомобилю. Пистолет на АГНКС универсален, ана АГЗС встречается евро- вариант и Российский стандарт (для подсоединения Российского варианта используйте переходник, который Вы можете приобрести после установки ГБО). ГАЗОВЫЕ БАЛЛОНЫ. Баллоны для газа подлежат периодическому освидетельствованию в организациях имеющих разрешение органов Гостехнадзора. Периодичность освидетельствования баллонов для СНГ- 2 года, для КПГ - 5лет. По результатам освидетельствования делается отметка в паспорте баллона ( при наличии такового) и пробивается срок следующего испытания на табличке баллона или непосредственно на корпусе баллона. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГАЗА. Электромагнитный клапан газа (ЭМК газа) размещен в моторном отсеке а/м и предназначен для перекрытия подачи газа из баллонов в газовый редуктор. В состав газового клапана, как правило, входит фильтр очистки газа (войлочный или бумажный) - он нуждается в периодической чистке и в случае необходимости в замене. Отказ ЭМК газа приводит к невозможности подачи газа в газовый редуктор. Причиной отказа может быть выход из строя катушки клапана, полное засорение фильтра газа, а также отсутствие напряжения на контактах катушки в режиме работы а/м на газе. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЕНЗИНА. Электромагнитный клапан бензина размещен в моторном отсеке а/м и предназначен для перекрытия подачи бензина в карбюратор во время работы двигателя на газе. Имеет вентиль аварийного открытия, позволяющий продолжить, в случае необходимости движение на бензине не зависимо от работоспособности самого клапана. В обслуживании не нуждается. Необходимо периодически проверять шланги подвода и отвода бензина к клапану и контролировать затяжку хомутов крепления шлангов, исключая возможные подтекания бензина могущих стать причиной пожара в моторном отсеке. Отсутствует в системах ГБО для инжекторных двигателей. РЕДУКТОР- ИСПАРИТЕЛЬ. Расположен в моторном отсеке А/М. Предназначен для снижения давления газа поступающего из баллона, испарения (СНГ) или подогрева ( КПГ ) и обеспечения потребного количества газа для двигателя на любых режимах работы. Принцип действия у редукторов разных производителей аналогичен, отличия только в конструкции. Нуждается в периодической очистке от внутренних смолистых отложений ( следствие некачественного газа СНГ ) сливе газового конденсата ( раз в 5. Необходимо следить за надежностью крепления редуктора, состоянием шлангов подводящих к нему ОЖ, затяжкой хомутов крепления шлангов. ДОЗАТОР ГАЗА. Расположен на шланге между редуктором- испарителем и смесителем газ- воздух. В системах с лямбда- регулированием может быть выполнен в виде шагового электродвигателя. Бывает однопроходным и двухпроходным. Принцип действия аналогичен водопроводному крану - он перекрывает проходное сечение газового шланга, позволяя отрегулировать нужное количество газа, поступающее в двигатель. СМЕСИТЕЛЬ ГАЗ- ВОЗДУХ. Применяется в эжекционных системах ГБО. В карбюраторных двигателях бывает верхнего или нижнего расположения (в зависимости от места подсоединения к карбюратору). Для инжекторных двигателей выпускаются варианты совместного расположения смесителя и предохранителя ДМРВ (Предохранитель датчика массового расхода воздуха - устройство сводящее к минимуму ущерб для деталей системы впрыска а/м и воздушного фильтра при возникновении . Уход за смесителем заключается в периодическом очищении от смолистых отложений и контролю за надежностью крепления друг к другу его составных частей. Отсутствует в системах распределенного впрыска газа. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВИДОВ ТОПЛИВА. Находится в салоне автомобиля. Выполнен в виде трехпозиционного переключателя или сенсорной клавиши. Позволяет переключать режимы . СРВГ - технически сложная система, предполагающая квалифицированное обслуживание и ремонт. При возникновении ситуаций связанных с отказами оборудования или проблемами в работе, рекомендуем обращаться в специализированный сервис. Если Вы способны самостоятельно обслуживать и настраивать СРВГ, после установки ГБО требуйте от установщика программное обеспечение и подробное описание по настройке системы. Наличие у владельца ноутбука и адаптера в этом случае, обязательно. Задать вопрос о ГБО LOVATOУстановка и ремонт ГБООптовая и розничная продажа. Обучение специалистов. Запись на установку +7(4. Офис. Задать вопрос о ГБО LOVATOОбязательные поля помечены *.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |