Радио. Кот : : Десульфатирующее ЗУ. Радио. Кот > Схемы > Питание > Зарядные устройства. Десульфатирующее ЗУ. При неправильной эксплуатации аккумулятора пластины могут сульфатироваться и он выходит из строя. Предложенной схемой аккумулятор заряжается синусоидальным током. Проще говоря - заряд, разряд, заряд, разряд. При таком способе заряда есть возможность восстановить не совсем убитый аккумулятор. Я, лично, взял на 2. Вместо предохранителей, я использовал обычные автоматы. Сетевой на 2ампера, а во вторичной обмотке трансформатора на 1. Хочу признаться,что изначально схема зарядника была на транзисторе. Но по моему субъективному мнению тиристор намного надёжнее. Да и транзистор требует большего теплоотвода. Правильная зарядка аккумулятора, как заряжать аккумулятор, сколько Однако, бороздить инструкцию в поиске нужной информации не всегда. Импульсное зарядное устройство 12В 25А. Автозапчасти и аксессуары » Аксессуары для авто. Днепропетровск, Амур-. Десульфатирующее зарядное устройство ТОН. Дальнейшая модернизация устройства. Полпериода зарядка, полпериода. Десульфатирующее зарядное устройство (ЗУ) Добрый день. Собрал данное усторйство, но тоанзистор V4 очень быстро нагревается. В целях пожарной безопасности необходимо, чтобы зарядное устройство было в металлическом корпусе, сечение подводящих проводников к батарее - не менее 2,5 мм2. Автоматическое зарядное устройство для 12В АКБ от 5 до 90 А/час -Для заряда АКБ мотоциклов, скутеров, эхолотов и т.д., Заряжает током до 0,7 А. Каталог электрических схем . Для схемы 'Схема десульфатирующего зарядного устройства'. Можно использовать любые выпрямители, допускающие регулировку зарядного тока или напряжения. При этом зарядное устройство, . Зарядный ток устанавливается резистором R7. Автоматическое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов. Интеллектуальное зарядное. ЧАСЫ ЭЛЕКТРОНИКА-8 · принципиальная схема пуско- зарядное устройство э 411 фотон 50 тб-303 · десульфатирующее зарядное устроиство ТОН 12V 5A Инструкция по эксплуатации телефона Коммтел-123. От. работоспособности аккумулятора зависит правильная работа систем. Срок службы аккумулятора. Частые запуски двигателя и короткие. А. длительное зимнее простаивание автомобиля без эксплуатации тоже не. Автоматическое зарядное устройство - предназначено для зарядки аккумуляторных батарей всех типов, применяемых для. Зарядный ток устанавливается резистором R7. Заработало ли это устройство у вас? Даже если Ваш автомобиль ездит целыми днями. Поэтому срок. службы аккумулятора не превышает 5 лет и для продления срока службы. Если напряжение ниже 1. В, но больше 7,5. В - . включается режим восстановления батареи. Как только напряжение повышается до. В устройство заканчивает импульсную зарядку. Если при. диагностике напряжение на аккумуляторе окажется выше 1. В режим. импульсной зарядки пропускается. Таким образом, если батарея диагностирована как рабочая З. У. Этот. режим можно отключать через настройки). Также имеется режим тренировки. В конце заряда желательно замерить ареометром плотность электролита (в. Если плотность мала – долить. Затем произвести зарядку в течение получаса и. Летом плотность должна. Затем. следует «капельная» зарядка при которой подается импульс зарядки с. В результате аккумулятором наиболее полно происходит. Весь процесс зарядки отображается на цифровом. Также предусмотрен индикатор – мигающая точка, индицирующая. Также в любой момент времени с. ЧЧ,ММ) зарядки, которое контролируется если в настройках. Если по каким то. Аналогичным образом, в режиме поддержания заряда, если. Р. 3 происходит. отключение режима и переход в режим ожидания. Подсчет ведется на всех режимах зарядки. В конце зарядки можно узнать плотность электролита в. Плотность = U/6 – 0,8. Работает только в режиме. Ожидание/Пауза». На дисплее поочередно появляется: «Время зарядки» –. Отданная емкость» - «Плотность электролита» Значение плотности на. На дисплее отобразится надпись . Не более 2,5в на одну банку. Настроечным параметром. Последовательно пройдя до последнего. Убедиться, что переключатель режимов. Если аккумулятор установлен в автомобиле - . Несоблюдение данного. Старт отобразится надписью . Если. разрядка была включена на дисплее появится надпись . По. достижению напряжения на аккумуляторе установленного в параметре. Р. 9 разрядка заканчивается и. На дисплее. появляется надпись. Если в режиме восстановления за 5 часов работы. Р. 9 то такой аккумулятор диагностируется. В таблицах. 2 и 3 представлена сводная информация о режимах работы зарядного. В этом режиме аккумулятор может находиться сколь угодно. Ваш аккумулятор всегда находится в состоянии. В режиме поддержания контроллируется напряжение и ток. Р. 3 либо превышение. Р. 1 - происходит выключение режима поддержания. Ожидания», индикатор не моргает, на. Также имеется режим. Выбирается параметром. В. после чего будет запущен автоматически режим зарядки. Примечание. Если параметром. Р. 7 был установлен. Также следует помнить, что. Р. 7 - . Также прервать этот процесс можно вручную переведя режим. От Режим. анализатора емкости аккумулятора главным образом предназначен. Не подведет ли. он в зимние морозы? Производить анализ следует после ночной стоянки, а. Для этого необходимо выключить З. У. Далее надо нажать. На индикаторе не будет. Произвести запуск. Вольтах, которое было при старте двигателя (на левом индикаторе) и значение оставшейся емкости аккумулятора в % (на правом индикаторе). Параметры запоминаются в. Подробнее о настроечных параметрах: Установка настроечных параметров. После установки всех параметров произойдет. Также следует отметить, что после прошивки контроллера. Тренировка аккумулятора. Назначение кнопок управления З. У. Наименование. кнопки. Назначение кнопки. Пока светится. надпись кнопками . После чего автоматически. Если не менять. стадию зарядки, нажатие кнопки используется для информирования о. Длительное нажатие приводит к сбросу текущего режима. St. 0)Удержание кнопки . Стадии зарядки. Отображение на. Состояние З. У. Возможно ручное увеличение/уменьшение. Короткое. нажатие кнопки . Короткое нажатие кнопки . Нажатие и удержание. Рестарт - подготовка к зарядке другого. Нажатием кнопок . Нажатие и удержание кнопки . Нажатие и удержание кнопки . Рестарт - подготовка к зарядке другого. Нажатие и удержание кнопки . Рестарт. - подготовка к зарядке другого аккумулятора. Нажатие и удержание кнопки . Компенсация саморазряда. Короткое нажатие кнопки . Рестарт - подготовка к зарядке. Нажатие и удержание кнопки. Компенсация саморазряда. Второй вариант. - если включен параметр принудительной разрядки. Рестарт - подготовка к зарядке. Нажатие и удержание кнопки. Индикация информации осуществляется с помощью. Силовой трансформатор Тr. Ватт, напряжение на вторичной обмотке 1. А. Логично б было. А. Схема управления потребляет ток около 1. А. вместе с 6 индикаторами (применена динамическая индикация, при которой в. Следует. заметить, что для тех, кто собирает вариант З. У. Регулирующий. элемент – транзистор VТ1. А площадь должна быть раза в 3- 4 больше! Связано с тем, что. VT1. имеет встроенный диод в обратном направлении. Никаких вариантов запитки. Для. этого режима зарядки лучше использовать лампочку с током потребления. VT9 позволяет коммутировать ток до 4. А). Для. тех, кто любит полную автоматизацию предусмотрен второй разрядный. VT1. 1 схему смотреть здесь. Печатные платы. Sprint. Lyout v. 4. 0можно скачать здесь. Здесь можно скачать другой вариант. Обратите. внимание на то, что файл печаток предназначен для ЛУТ- метода. В действии - . дозарядка уже заряженного аккумулятора - см. В таком варианте можно заряжать. Резистор. R3. 0 необходимо замкнуть накоротко, чтобы была возможность установить. Для выключения ручного режим необходимо еще. Для исключения. влияния управлением зарядки контроллером на время наладки (п. Затем, переключив З. У. По. умполчанию, после прошивки контроллера, если вы не делали. З. У. Если эти настройки сделаны, то дальнейшая работа З. У. Если это не так или наблюдается сдвиг в. R2. 8 и проведите заново настройку п. В. заключение настройки нагружают З. У. Подбором резистора R1. З. У. Также хочу заметить, что если у вас не. Табл. 1 - . причина скорее всего в Вашем программаторе, некорректно прошивающем. EEPROM контроллера. Для. этого в программе контроллера (версия начиная с 0. Также сделано. чуть большее время для . Для тех, кто собирает данное З. У. Все ранние прошивки поддерживают этот. Рис. 5b (нет в наличии). Рис. 5d (есть в наличии, доступно к заказу). Рис. 5e (есть в наличии, доступно к заказу)Рис. Рис. 7. Рис. 8. Рис. Работа зарядного устройства. Еще фотки. Не используйте данное устройство для зарядки других типов. Это может вызвать взрыв или. Зарядное устройство не предназначено для. Не используйте зарядное устройство с поврежденным соединительным. Опасность поражения электрическим током! В процессе зарядки всегда используйте защитные очки для защиты глаз. Не наклоняйтесь. близкок батарее, особенно если вы курите! Чтобы не произошел. Нельзя курить, а также пользоваться нагрузочной вилкой. З. У.) При повышении температуры аккумулятора выше 4. В процессе зарядки взрывоопасные и легковоспламеняющиеся. Опасность взрыва и возгорания! Защитите зарядное устройство от проникновения влаги внутрь. Не заряжайте замерзшие аккумуляторные батареи! Подключайте. зарядное устройство только после полного оттаивания и предварительно. Не заряжайте батареи с поврежденным корпусом! Если в процессе. заряда обнаружится негерметичность корпуса - зарядку требуется. Не используйте транспортное устройство в процессе зарядки. Только при выполнении всех этих условий Вы можете оставить без. Здоровья Вашему. аккумулятору! Л. 1 Зарядные и пуско- зарядные устройства. Информационный обзор для автолюбителей, 2. Авторы. Ходасевич. А. Г. UT2. HI E- mail: или. По просьбам заказчиков автор принимает заказы на. Запрограммированный контроллер, стоимость 8. Печатные платы - . Прошивка в виде файла *. Цены по состоянию на 0. Высылать полный комплект детлей включая остальные микросхемы, мелочевку. LED индикаторы, полностью готовые З.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |